Двигатель ВАЗ 21214 — разработка, ориентированная на определенную модель машины «Нива». Его основой является тип 21213, кардинально переработанный с целью видоизменения конструкции питательной системы; теперь она ориентирована на впрыск. Цилиндрический блок с кривошипно-шатунной системой и группы поршней никак не изменились. Головка блока также осталась той же самой. В зависимости от типа модификации двигатель ГБЦ может иметь отверстие для датчика положения распределительного вала или не иметь его.
Распределительный вал также осталась оригинальным, рычаги клапанов были чуть-чуть изменены: были уменьшены площадки опоры под кулачки распределительного вала. Теперь новые рычажные элемент могут быть установлены на любой двигатель классического семейства: 2106, 2130 и т.д. Для привода распределительного вала использовалась однорядная цепь, были установлены звездочки ГРМ от двигателя ВАЗ-2123. Использовался гидравлический натяжитель. На данный момент существует несколько подтипов двигателя, различающихся конструкционно: с насосом ГУР и без него, с механическим приводом дроссельной заслонки и с электрическим, с литым коллектором из чугуна и с коллектором из стали.
Если вы хотите заказать двигатель ВАЗ, мы будем рады сотрудничеству!
71 400
| Наименование | Значение |
|---|---|
| Конфигурация | L |
| Число цилиндров | 4 |
| Объем, л | 1,69 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 80 |
| степень сжатия | 9,3 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 (1-впуск; 1-выпуск) |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| номинальная мощность \частота вращения кол.вала | 59,5 кВт-(81,0 л.с.) / 5000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент\частота вращения кол.вала | 127,5 Н•м / 4000 об/мин |
| система питания | распределенный впрыск с электронным управлением |
| Рекомендованное минимальное октановое число бензина | 95 |
| Экологические нормы | Евро 2, Евро 3, Евро 4 |
| Вес, кг | 122 |
| Устанавливается на модели | ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 2123 |
